RT Journal Article
T1 Modelo heurístico híbrido para el ruteo vehicular y manejo de inventario en una entidad comercializadora de combustibles
T2 Hybrid heuristic model for inventory routing management in a fuel comercial entity
A1 Frometa Moya, Jorge Israel
A1 Pérez Campos, Javier de Jesús
K1 Ruteo vehicular
K1 Manejo de inventarios
K1 Métodos heurísticos
K1 Programación lineal binaria
K1 Vehicle routing problem
K1 Inventory management
K1 Heuristics methods
K1 Binary linear programming
AB El problema de ruteo vehicular combinado con el manejo de inventario es un tema complejo reconocido en su tratamiento por la literatura científica. En este trabajo se presenta un problema de este tipo con la particularidad que tiene como objetivo la optimización del indicador tráfico de carga, así como un modelo y procedimiento matemático para la resolución de este problema en una entidad comercializadora de combustibles de la región oriental de Cuba. Para ello se utilizaron métodos heurísticos combinados, de descomposición y reducción, integrados con programación lineal binaria, para la determinación del ruteo vehicular hacia los clientes. Todo ello para simplificar el problema y ofrecer una solución satisfactoria basada en el cumplimiento de niveles de inventarios de acuerdo a un nivel de cobertura planificado y el uso racional de los vehículos. Finalmente, se probó en un caso de estudio basado en una situación real operativa de la empresa en cuestión.
AB The inventory routing problem is a complex topic recognized by the scientific literature. This work shows up this kind of problem, particularly a problem with freight traffic indicator as an objective for optimization, also a mathematical model and procedure for the resolution of this problem in an entity that sales fuel in eastern region of Cuba. For it, we were used heuristics combined methods of decomposition and reduction, integrated with binary linear programming, for the determination of the routing for vehicles toward the clients. The objective was to simplify the problem and to offer a satisfying performance based on the achievement of inventory levels according to a planned covering level, the rational use of the vehicles. Finally, it was proven in a case of study based on a real operative situation of the company studied.
PB Universidad Pablo de Olavide
SN 1886-516X
YR 2021
FD 2021-06-01
LK http://hdl.handle.net/10433/11254
UL http://hdl.handle.net/10433/11254
LA es
NO Revista de métodos cuantitativos para la economía y la empresa, ISSN-e 1886-516X, Vol. 31, 2021, págs. 363-383
NO Universidad Pablo de Olavide
DS RIO
RD May 22, 2026