RT Journal Article
T1 La visión del TJUE sobre el “accidente aéreo” como presupuesto de la responsabilidad por daños personales ¿Para cuándo su supresión?
A1 Guerrero Lebrón, María Jesús
K1 Responsabilidad del transportista aéreo
K1 Accidente
K1 Lesiones
K1 Muerte
K1 Turbulencias
K1 Terrorismo
K1 Altercados entre pasajeros
K1 Enfermedades
K1 Convenio de Varsovia
K1 Convenio de Montreal
AB El art. 17 CM no contiene una definición de accidente, a pesar de que es una presunción para hacer nacer la responsabilidad del transportista. Hemos revisado la tipología que planteamos hace quince años para actualizarla con nuevos pronunciamientos judiciales y, particularmente, haciendo mención a la sentencia de 19 diciembre de 2019 del Tribunal de Justicia Europeo. Nuestra propuesta es suprimir el requisito de accidente, que es una anomalía en el ámbito de la responsabilidad civil. Tal modificación normativa podría entenderse respaldada por el pronunciamiento del TJUE. En nuestra opinión, no rompería el equilibrio de intereses que el Convenio trata de preservar, pues no implicaría cambios significativos en su aplicación.
PB Aranzadi
SN 1139-7179
YR 2020
FD 2020-05
LK https://hdl.handle.net/10433/25021
UL https://hdl.handle.net/10433/25021
LA es
NO Revista Aranzadi de derecho patrimonial, ISSN 1139-7179, Nº 52, 2020
NO Derecho privado
DS RIO
RD May 7, 2026