RT Journal Article
T1 El puerto de St. Thomas: sus flujos, compañías navieras y rutas de vapores de 1865 a 1900
T2 The port of Saint Thomas: its flows, shipping companies and steamship routes from 1865 to 1900
A1 Finke Brugal, Maria Amelia
K1 Caribe
K1 Ruta Atlántica
K1 Puerto libre
K1 Redes comerciales
K1 Compañías navieras
K1 Caribbean
K1 Atlantic route
K1 Free port
K1 Commercial networks
K1 Shipping companies
AB El puerto de Saint Thomas fue un eje clave del comercio caribeño en el siglo XIX, destacándose como puerto libre y centro de conexiones regionales e internacionales. Para realizar este trabajo se empleó un enfoque histórico-analítico basado en fuentes primarias como el Pilot Journal y prensa de época, junto a bibliografía especializada, para examinar dinámicas portuarias entre 1865 y 1900. Saint Thomas operó como un centro redistribuidor que articulaba redes comerciales densas, con predominio de conexiones intercaribeñas. El auge del vapor, la presencia de grandes navieras y el contrabando fortalecieron su actividad económica y su papel logístico. El estudio evidencia que los puertos libres fueron fundamentales en la integración del Caribe al comercio global. Saint Thomas, pese a cambios tecnológicos y geopolíticos, mantuvo su relevancia, destacando la importancia de los pequeños puertos en la economía atlántica.
AB The port of Saint Thomas was a key hub of Caribbean trade in the 19th century, standing out as a free port and center of regional and international connections. This study employed a historical-analytical approach based on primary sources such as the PilotJournal and period newspapers, along with specialized literature, to examine port dynamics between 1865 and 1900.Saint Thomas operated as a redistribution center that articulated dense trade networks, predominantly inter-Caribbean connections. The rise of steamships, the presence of large shipping companies, and smuggling strengthened its economic activity and logistical role. The study demonstrates that free ports were fundamental to the integration of the Caribbean into global trade. Despite technological and geopolitical changes, Saint Thomas maintained its relevance, highlighting the importance of small ports in the Atlantic economy.
PB Universidad Pablo de Olavide
YR 2026
FD 2026-06-29
LK https://hdl.handle.net/10433/27149
UL https://hdl.handle.net/10433/27149
LA es
NO Americanía: revista de estudios latinoamericanos de la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla, ISSN-e 2174-0178, Nº. 24, 2026, págs. 1-29
NO Universidad Pablo de Olavide
DS RIO
RD Aug 3, 2026