¿Barrio de impunidad o de indolencia?: Una aproximación al conflicto de la movilidad en el Polígono Sur

Abstract

Este Trabajo de Fin de Grado analiza la modificación, en febrero de 2025, del recorrido de las líneas 30, 31 y 32 de TUSSAM en el Polígono Sur de Sevilla, barrio caracterizado por una histórica situación de exclusión social y aislamiento urbano. La introducción plantea esta alteración como una vulneración del derecho a la movilidad que agrava el aislamiento de casi la mitad del barrio, contraviniendo los marcos de planificación vigentes (PITMA, PLIZD, Plan Local de Salud). El marco teórico contextualiza el origen y consolidación del Polígono Sur como espacio guetificado, recurriendo a Torres y Rodríguez-Reja para explicar las cuatro etapas de su configuración histórica, así como su caracterización sociodemográfica, económica, educativa y de movilidad intraurbana, evidenciando una dependencia estructural del transporte público. La metodología emplea el Análisis de Caracterización de Actores de Dente y Subirats (2014), basado en cinco entrevistas abiertas a representantes de la sociedad civil organizada y no organizada, TUSSAM y el Comisionado del Polígono Sur. Los resultados identifican una intersección entre la estigmatización del barrio, la actuación del crimen organizado (interesado en evitar la presencia policial encubierta que implica el transporte público) y el abandono institucional, agravado por relaciones de desconfianza y descoordinación entre TUSSAM y el Comisionado. Las conclusiones sostienen que la retirada del servicio constituye la continuación de un modelo de gestión urbana neoliberal que ha tratado históricamente al barrio como depósito residual, y proponen como vías de solución la reactivación del trabajo en red interinstitucional, el diálogo comunitario y la garantía de transparencia informativa, reconociendo limitaciones de acceso a determinados actores como la Policía y el Ayuntamiento.