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La visión del TJUE sobre el “accidente aéreo” como presupuesto de la responsabilidad por daños personales ¿Para cuándo su supresión?

dc.contributor.authorGuerrero Lebrón, María Jesús
dc.date.accessioned2025-11-05T10:00:00Z
dc.date.available2025-11-05T10:00:00Z
dc.date.issued2020-05
dc.description.abstractEl art. 17 CM no contiene una definición de accidente, a pesar de que es una presunción para hacer nacer la responsabilidad del transportista. Hemos revisado la tipología que planteamos hace quince años para actualizarla con nuevos pronunciamientos judiciales y, particularmente, haciendo mención a la sentencia de 19 diciembre de 2019 del Tribunal de Justicia Europeo. Nuestra propuesta es suprimir el requisito de accidente, que es una anomalía en el ámbito de la responsabilidad civil. Tal modificación normativa podría entenderse respaldada por el pronunciamiento del TJUE. En nuestra opinión, no rompería el equilibrio de intereses que el Convenio trata de preservar, pues no implicaría cambios significativos en su aplicación.
dc.description.sponsorshipDerecho privado
dc.identifier.citationRevista Aranzadi de derecho patrimonial, ISSN 1139-7179, Nº 52, 2020
dc.identifier.issn1139-7179
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10433/25021
dc.language.isoes
dc.publisherAranzadi
dc.relation.projectIDPID2019-107204GB-C3, 2020- 2024
dc.rights.accessRightsrestricted access
dc.subjectResponsabilidad del transportista aéreo
dc.subjectAccidente
dc.subjectLesiones
dc.subjectMuerte
dc.subjectTurbulencias
dc.subjectTerrorismo
dc.subjectAltercados entre pasajeros
dc.subjectEnfermedades
dc.subjectConvenio de Varsovia
dc.subjectConvenio de Montreal
dc.titleLa visión del TJUE sobre el “accidente aéreo” como presupuesto de la responsabilidad por daños personales ¿Para cuándo su supresión?
dc.typejournal article
dc.type.hasVersionVoR
dspace.entity.typePublication
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